Ahora las bencinas bajan

¿Se puede organizar el presupuesto mensual con tantas alzas y bajas en los precios de los combustibles?
Imagen de Equipo El aMaule
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10 de Mayo, 2007 15:05
José Fuentes es padre de familia. Tiene a sus dos hijos menores estudiando en escuelas públicas y aunque le gustaría cambiarlos no puede porque no le alcanza para ponerlos en otro establecimiento.
Es que José es taxista y su señora trabaja esporádicamente como asesora del hogar.
La verdad es que ayer mañana, José como de costumbre había cargado su vehículo con bencina antes de salir a trabajar. Le puso lo mismo que siempre 10 mil pesos, pero lo que no sabía era que la bencina bajaba hoy.
“Pucha amigo me podría haber dicho antes que bajaba esta cuestión…no tenía idea como trabajo hasta tarde no alcanzo a ver las noticias”.
En todo caso, José no fue el único sorprendido con la baja de los combustibles “doce pesos por litro, ¿en serio no me está agarrando pal’ (sic) fideo? Esa si que es una buena noticia”.
Lo acompaño en su recorrido habitual. Me subo cerca de la Alameda de Curicó. Él va con destino al sector El Boldo de Curicó. La carrera sale 750 pesos y los litros de bencina gastados son 2 y medios. En conclusión, pérdida.
“O sea hay días que con el tema de la bencina salgo ras ras (sic) Si usted no se hubiera subido pierdo los 700 pesos, porque yo no le puedo cobrar eso al cliente”
José es uno de los muchos conductores que no puede organizar bien sus ingresos para poder cumplir con los gastos. El punto no es desorganización, por el contrario, el problema es la constante alza de los combustibles.
“Amigo, lo que pasa es que una semana suben a la otra bajan un peso, pero a la que siguen suben 10 entonces así no hay bolsillo que aguante”
Me bajé del taxi en las puertas del Estadio La Granja y me devolví a la oficina caminando y ordenando un par de ideas.
En mi mente estaba la pregunta ¿quién se hace cargo de esta problemática?
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11 Comentarios

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Imagen de Rubén Albornoz Dachelet

Pero Don Diego entiendo su

Pero Don Diego entiendo su planteamiento, pero como se justifica que estemos pagando tanto impues-

to en la bencina (?), menos aún si la situación interna

por los ingresos de la minería son tan altos que llegan

a alrededor de 10 mil millones de dólares acumulados

como " reservas ".

Ahora si entramos a conversar con respecto a los

subsidios en general, le puedo decir que los econo-

mistas están divididos en el sentido que el mercado

no es tan eficiente para regularlo todo y muchas

veces hay que derechamente subsidiar y de ello hay

muchos ejemplos, el caso del transantiago es uno

de ellos, si ni fuera así, el pasaje estaría sobre los

$ 500.-

Personalmente estoy de acuerdo en subsidiar los

artículos de primera necesidad, como el agua, la

luz, la bencina, el petróleo, teléfonos, etc., ya que

favorecemos a los que tienen menos, porque los

que tienen más se defienden solos.

Imagen de Diego De Barbieri

Estimado Ruben, la

Estimado Ruben, la volaitilidad del precio de la bencina (que es el argumento del articulo) no se soluciona con la baja de los impuestos.

La volatilidad se soluciona subvencionando la bencina, y creo que el pais tiene asuntos mas importantes que subsidiar un insumo, que si bien es necesario, no es indispensable. Argumentando en esta linea, se puede decir tambien que se subsidie la leche, azucar, pan, trigo, etc. generando distorsiones mas grandes que el beneficio que se busca obtener.

Es deseable que la bencina fuera mas barata, que no fuera tan volatil, pero son precios que no dependen de nosotros....

Eso

Imagen de Rubén Albornoz Dcahelet

Lamentablemente el problema

Lamentablemente el problema de la bencina persistirá

en la medida que no bajen los impuestos que la gra-

van y ellos debieran ir inversamente al alza.

Imagen de ernierose

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